Beknopte historie Japanse automerken

DAIHATSU
samentrekking van de tekens voor Osaka en de eerste tekens voor motorenfabrikant

1930     Eerste 'auto': HA driewieler, motorfiets met laadbak

1951     Naamswijziging: Hatsudoki Seizo (opgericht 1907) wordt Daihatsu

1951     Start naoorlogse productie: driewieler BEE

1964     Start massaproductie: Compagno

1967     Samenwerkingsovereenkomst met Toyota

1969     Introductie in Nederland: Compagno, beperkt aantal

1978     Herintroductie in Nederland: Charmant

1988     Toyota verwerft meerderheidsbelang

2006     Terugtrekking van Australische markt (na 40 jaar aanwezigheid)

2013     Terugtrekking van Europese markt

HINO
genoemd naar de vestigingsplaats van het hoofdkantoor in de regio Tokio.

1917     Eerste auto: bedrijfswagen

1942     Merknaam Hino voor het eerst gebruikt

1950     Naoorlogse productiestart met vrachtwagens

1953     Renault 4 in licentie

1961     Eigen model: Contessa

1966     Introductie in Nederland - Assemblage Vlissingen, spoedig gestopt

1966     Overname door Toyota

1969     Einde personenwagenproductie

HONDA
genoemd naar de familienaam van de oprichter

1946     Oprichting eigen technisch bureau

1949     Eerste volledig eigen motorfiets

1963     Eerste auto's: T360 (lichte pick-up) en S500

1968     Introductie in Nederland: N360/N600 en S800

1972     Doorbraak met introductie van de Civic
 

ISUZU

genoemd naar de Isuzu-rivier
 

1916     Start autoproductie

1922     Wolseley in licentie

1929     Eigen modellen, voornamelijk bedrijfswagens

1934     Introductie merknaam Isuzu (in 1949 bedrijfsnaam)

1953     Hillman Minx in licentie

1961     Eigen model: Bellell

1963     Introductie in Nederland: Bellell en Bellett

1972     Samenwerking met General Motors: Gemini op basis Opel Kadett

1982     Herintroductie in Nederland: KB Pick-up

MAZDA
naam verwijst naar de God van het Licht
 

1930     Motorfietsen, spoedig gestaakt

1931     Introductie autoscooter ("tuk-tuk")

1940     Prototype eerste personenwagen

1958     Hervatting truckproductie

1960     Eerste auto: R360

1967     Introductie in Nederland: 1500

1967     Start met productie auto's met Wankelmotor, model Cosmo

1979     Alliantie en samenwerking met Ford

1984     Mazda wordt bedrijfsnaam

2010     Ford beëindigt alliantie

MITSUBISHI
samentrekking van mitsu (drie) en bishi (geometrisch figuur rhombus)

1917     Eerste auto: model A, 22 stuks in 4 jaar, basis: Fiat Tipo 3

1937     Prototype PX33, legerauto met 4WD

1946     Introductie scooter en kleine truck

1951     Assemblage Kaiser J en Jeep (overgaand in licentieproductie tot 1988)

1960     Introductie model 500

1971     Samenwerking met Chrysler

1975     Introductie in Nederland: Lancer en Galant

2000     Alliantie met DaimlerChrysler (tot 2005)
2016     Nissan neemt een belang van 34% en krijgt daarmee zeggenschap

NISSAN / DATSUN
Nissan: beursnaam van Nihon Sangyo, wat Japanse Industrie betekent.
Datsun: automerk D.A.T., nieuwe generatie Datson, gewijzigd in Datsun.
 

1912     Kaishinsha Motor Car Works bouwt eerste DAT-personenwagen (DAT: Den, Aoyama en Takeuchi)

1921     Jitsuyo Jidosha Seizo (JJS) presenteert Lila-personenwagen

1926     Fusie DAT en JJS; DAT maakt alleen nog bedrijfswagens

1930     Hervatting personenwagenproductie DAT

1931     Introductie Datson

1932     Datson wordt Datsun
1933     Oprichting Nissan (Nihon Sangyo)

1937     Nissan-auto's, basis: Graham-Paige

1938     Alleen nog bedrijfswagens

1947     Hervatting personenwagens

1952     Austin-modellen in licentie

1955     Introductie eigen model

1966     Introductie in Nederland: 1300 Bluebird en Cedric

1986     Afscheid van de naam Datsun

1999     Alliantie met Renault; verregaande samenwerking

2013     Herintroductie merknaam Datsun

2020     Gebruik van de merknaam Datsun wordt opnieuw beëindigd

PRINCE
genoemd naar kroonprins Akihito

1946     Tama, elektrische auto

1952     Eerste auto, bedrijfsnaam gewijzigd in Prince

1966     Overname door Nissan

1967     Introductie in Nederland: A200 en B200
1968     Merknaam verdwijnt, typenamen Skyline en Gloria blijven, maar niet leverbaar in Nederland.
 

SUBARU
genoemd naar de Japanse aanduiding van het zevengesternte Pejaden
 

1946     Introductie scooter

1954     Eerste auto: P-1 (1500), slechts 20 stuks

1958     Eerste auto in massaproductie: 360 - eerste Kei-car

1969     Introductie in Nederland: FF-1

1972     Presentatie vierwielaandrijving bij personenwagen

1973     Herintroductie in Nederland: 1400

2012     Subaru stopt met productie Kei-cars

SUZUKI
genoemd naar de familienaam van de oprichter

1937     Prototypen voor personenwagen

1952     Introductie motorfiets

1955     Eerste auto: Suzulight

1967     Introductie nieuwe Fronte

1968     Overname Hope Motor Company (HopeStar ON360: voorloper Suzuki LJ)

1969     Suzuki op de personenwagen-RAI
1971     Nederlandse introductie Fronte 500

1979     Herintroductie in Nederland: SC en LJ80

1981     Doorbraak op Nederlandse markt met Suzuki Alto

TOYOTA
genoemd naar familienaam van de oprichter Toyoda, maar automerk veranderd in Toyota

1933     Toyota als autodivisie van Toyoda opgericht

1935     Eerste personenauto: prototype A1 en eerste vrachtwagen, prototype G1

1936     Introductie eerste model, de Toyoda AA

1937     Gebruik van de merknaam Toyota i.p.v. Toyoda

1947     Herstart autoproductie: Toyopet SA

1957     Export naar de USA, merknaam Toyota i.p.v. Toyopet

1965     Introductie in Nederland: Crown

2012     Toyota nummer 1: in aantallen grootste autoproducent ter wereld

Een educatieve reis door de techniekgeschiedenis   Weefgetouwen en auto's: je komt er alles over te weten in het zeer verzorgde Toyota Commemorative Museum of Industry and Technology in Nagoya.   april 2016

Een onverwacht boeiende kennismaking   In Suzuki Plaza, bij het hoofdkantoor in Hamamatsu, toont het merk zijn historie en laat zien wat er komt kijken bij het maken van een moderne auto.   april 2016

Zilveren koektrommel boordevol lekkers   De historie van de auto in het algemeen en de Japanse merken in het bijzonder is het thema van het Toyota Automobile Museum in Nagakute. april 2016 - aanvulling voorjaar 2017

Zoom zoom door historie en fabriek   Anderhalf uur geeft Mazda op het fabrieksterrein in Hiroshima gasten de tijd om nader kennis te maken met het museum en een blik te werpen op de productie. april 2016

Waarom raak je verliefd op een Japanner?   Bijeenkomst van liefhebbers met hun Japanse auto's bij Classic Park in Boxtel, met een grote verscheidenheid aan modellen.   september 2015

Toonkamer van een halve eeuw succes Louwman's Toyota World in Raamsdonksveer laat de ontwikkeling zien van Toyota in Nederland sinds 1964 en toont bijzondere modellen.   oktober 2014

Kleurrijk jeugdsentiment Een bijeenkomst van Japanse auto's uit onze jeugdjaren op het terrein van Classic Park in Boxtel bracht in herinnering dat het straatbeeld vroeger veel kleurrijker was.   september 2014

Het is niet altijd wat er op staat    Impressie van een bezoek aan het Deutsches Toyota Museum met modellen uit de jaren zeventig en tachtig.   april 2011 - laatste aanvulling november 2017