In de loop van de geschiedenis zijn op veel plaatsen in België auto's gemaakt. Klik op foto voor vergroting.

Germain - 1899 - 4 cilinders - Daimler-motor - Autoword (Brussel)

Germain - 1900 - 2 cilinders - carrosserie D'Ieteren - Mahymobiles (Leuze-en-Hainaut)  
 

Vivinus - 1900 - 2 cilinders - 60 km/u - Mahymobiles (Leuze-en-Hainaut)  

FN Victoria - 1900 - 2 cilinders - 3,5 pk - Louwman Museum (Den Haag)

FN Phaeton - 1901 - 2 cilinders - 796 cc - 2,5 pk - Autoworld (Brussel)

De FN Phaeton had een achteringang voor de passagiers

Minervette - 1904 - 1 cilinder - 5 pk - Museo Automovilístico de Málaga

Minerva - 1904 - 1 cilinder - 5 pk - Regent Street Motor Show 2017 (Londen)

Fondu CF - 1906 - 4 cilinders - 4850 cc - 24/30 pk - 60 km/u - Autoworld (Brussel)

Vooraanzicht van deze Fondu CF

FN 2000A - 1908 - 4 cilinders - 1995 cc - 12/16 pk - Autoworld (Brussel)

Minerva - 1909 - Type S - 4 cilinders - 26 pk - Classic Park (Boxtel).

Nagant Type D - 1909 - 14/16 HP - Louwman Museum (Den Haag)

Nagant 7000-1 - 1910 - 4 cilinders - 3300 cc - 18/24 pk - koetswerk D'Ieteren - Autoworld (Brussel) 

Minerva X - 1911 - 4 cilinders - schuivenmotor - 4084 cc - 26 pk - Autoworld (Brussel) 

Vooraanzicht van de Minerva X, met de onderscheidende radiatorvorm
 

Minerva X - 1911 - 4 cilinders - schuivenmotor - 4084 cc - 26 pk - carrosserie Dumas -  Autoworld (Brussel) 

Métallurgique - 1911 - 4 cilinders - Auburn-Cord-Duesenberg Museum (Auburn)

Métallurgique 12 HP  - 1912 - 4 cilinders - 1700 cc - 12 pk - koetswerk Vanden Plas - Louwman Museum (Den Haag)

Hermes 00U0 - 1912 - 4 cilinders - 2120 cc - 12 pk - motor van Fondu - Autoworld (Brussel) 
 

FN RA 2700 - 1914 - Oldtimershow (Lelystad)

Minerva KK - 1914 - Ambulance - Mahymobiles (Leuze-en-Hainaut)

Minerva KK - 1914 - 18 pk - chassis met zomer- en wintercarrosserie - Autoworld (Brussel) 

Sava - 1914 - 4 cilinders - 5000 cc - Interclassics 2019 (Brussel)  

Minerva - 1916 - Museo Automovilístico de Málaga

Minerva - 1919 - 6 cilinders - 30 pk - Museo Automovilístico de Málaga

FN - 1919 - 2700 AT - Autoworld (Brussel) 

Minerva - 1921 - 6 cilinders - schuivenmotor - 5335 cc - 30 pk - koetswerk Vanden Plas
Auto van Koning Albert - Autoworld (Brussel) 

Minerva 20CV - 1923 - 4 cilinders - 3560 cc - 20 pk - 100 km/u - Museo Caramulo

Minerva XX - 1923 - 4 cilinders - 1978 cc - 15 pk - Oostenrijks koetswerk - Autoworld (Brussel)

Nagant 1000C Torpedo Sport - 1923 - 4 cilinders - 2120 cc - 15 pk - Autoworld (Brussel)

Minerva MLT - 1924 - 4 cilinders - 3560 cc - 20 pk - Autoworld (Brussel)

FN 1300S - 1925 - 4 cilinders - 1452 cc - 10 pk - Autoworld (Brussel)

Minerva AB - 1925 - 4 cilinders - 20 pk - Koetswerk Park Ward - Interclassics 2019 (Brussel)

Minerva - 1925 - 6000cc - Koetswerk D'Ieteren - Rangeley Automotive Museum  (Rangely)

Achteraanzicht van deze limousine.

Minerva AD 16 HP - 1925 - 4 cilinders - schuivenmotor - 2250 cc - 16 pk - Autoworld (Brussel) 

Radiatormascotte van de godin Minerva
 

Minerva AC 30 HP - 1925 - 6 cilinders - 5340 cc - Toyota Automobile Museum (Nagakute)
 

Minerva - 1925 - voormalige eigenaar: Prins Hendrik - Paleis Het Loo (Apeldoorn)

Dezelfde Minerva met het Koninklijk wapen op de achterdeur.

Minerva AC - 1926 - 6 cilinders - 3400 cc - 75 pk - 100 km/u - Cité de l'Automobile (Mulhouse)

Niet in een museum, maar wel een klassieker: Excelsior Albert I - 1927 - Concours d'Elégance (Apeldoorn)

Een beeld van Koning Albert I, naar wie de auto was genoemd, siert de radiator.

Minerva AF - 1927 - 6 cilinders - 5300 cc - 30 pk - 110 km/u - Autoworld (Brussel) 

Minerva AK - 1928 - 6 cilinders - schuivenmotor - 6000 cc - Louwman Museum (Den Haag)

Minerva AM - 1928 - 6 cilinders - schuivenmotor - 6000 cc - Nethercutt Collection (Sylmar)

Nagant - 1929 - 6 cilinders - 2300 cc - 45 pk - carrosserie Vanden Plas - Autoworld (Brussel)

De Nagant als hierboven, van de achterkant gezien.

FN 1400 - 1929 - 4 cilinders - 1452 cc - 10 pk - carrosserie Walch - Autoworld (Brussel) 

Minerva AE Coupé - 1929 - 6 cilinders - 3382 cc - 20 pk - Autoworld (Brussel) 

Achteraanzicht van de Minerva AE

FN 1400S - 1930 - 4 cilinders - 1452 cc - 11 pk - 100 km/u - Autoworld (Brussel)

FN 1400S - 1930 - 4 cilinders - 1452 cc - 11 pk - Autoworld (Brussel) 

Minerva AL Coupé - 1930 - 8 cilinders - schuivenmotor - 6625 cc - 40 pk - 130 km/u - carr. LeBaron - Autoworld (Brussel)

Achterzijde van deze Minerva AL Coupé

Gemoderniseerde en strakkere radiatormascotte

Minerva AL - 1930 - 8 cilinders - schuivenmotor - 6625 cc - 40 pk - 130 km/u - Nethercutt Collection (Sylmar)

Imperia 1100 SS - 1932 - 4 cilinders - schuivenmotor - 1094 cc - 25 pk - 80 km/u - Autoworld (Brussel)  

Belga Rise - BR 6 - 1934 - 8 cilinders - 3820 cc - motor van Talbot - Autoworld (Brussel)

Minerva SP - 1934 - 6 cilinders - schuivenmotor - 6200 cc - Autoworld (Brussel)

Minerva M4 - 1934 - 4 cilinders - schuivenmotor - 1978 cc - 50 pk - 100 km/u 
laatste personenauto van Minerva - Autoworld (Brussel) 

FN 42 Prince Baudouin - 1935 - 4 cilinders - 1995 cc - Autoworld (Brussel)
 

Grille en beeldmerken van de FN 42 Prince Baudouin

Minerva 36 TD carrosserie Vanden Plas - 1936 - 6 cilinders - 3000 cc - 105 km/u - Expo Mahy (Gent)

Imperia TA 9 BS - 1938 - 4 cilinders - 105 km/u - Mahymobiles (Leuze-en-Hainaut)

FN Tricar - 1947 - 2 cilinders - 992 cc - 22 pk - 65 km/u - laadvermogen 1000 kg - Autoworld (Brussel)  

Imperia TA-8 - 1949 - 4 cilinder - 1340 cc - 30 pk - motor van Hotchkiss - Autoworld (Brussel)

Minerva-licentiebouw van een Land-Rover uit de jaren vijftig - Oldtimerdag (Zoetermeer).

Gillet Vertigo - vanaf 1991 gebouwd - 8cilinders - 4200 cc - 430 pk - Autoworld (Brussel)